슐레지셰스 토어역
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1. 개요
슐레지셰스 토어역은 독일 베를린의 U-Bahn U1 노선에 있는 역이다. 1902년 개통된 이 역은 슐레지엔 주로 향하는 베를린 옛 도시 문에서 이름을 따왔으며, 크로이츠베르크 지역에 위치한다. 제2차 세계 대전 중 손상되었으나 재건되었고, 베를린 장벽 건설 이후 서베를린의 종착역이 되었다가 1995년 다시 연결되었다. 이 역은 1980년 건축 유산으로 지정되었으며, 영화 '킬러의 메모'에 등장하기도 했다. 현재는 버스 노선과의 환승이 가능하다.
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| 슐레지셰스 토어역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 슐레지셰스 토어 |
| 원래 이름 | Schlesisches Tor |
| 위치 | 베를린 프리드리히스하인크로이츠베르크구 |
| 운영 주체 | 베를린교통공사 |
| 개업일 | 1902년 2월 18일 |
| 구조 | 고가 |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 연결편 | 버스 165, 265, N1, N60, N65 |
| 자전거 보관 | 있음 |
| 접근성 | 없음 |
| VBB 구역 | 베를린 A/5555 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 베를린 지하철 1호선 베를린 지하철 3호선 |
| 이전 역 | 괴를리츠역 |
| 다음 역 | 바르샤우어 슈트라세 |
| 동물원역 기점 거리 | 7.9 km |
| 이전 역 거리 | 0.9 km |
| 다음 역 거리 | 0.8 km |
| 이미지 | |
 | |
| |
| |
2. 역사
이 역은 오버바움교 인근 크로이츠베르크 동부에 있으며, 흔히 SO36(이전의 우편번호에서 따온 이름)으로 알려진 보헤미안 지구에 있다. 역 이름은 18세기 초 베를린의 옛 성문 중 하나에서 따온 것으로, 그 문을 통과하는 도로는 동남쪽 실레지아 지방까지 이어졌다.
1902년 2월 18일 지멘스 & 할스케가 건설한 최초의 U-Bahn 노선(''슈탐슈트레케'')의 일부로 개통되었다. 베를린 장벽 건설로 분단된 1961년 8월 13일부터 U1 노선의 서베를린 쪽 종착역이 되었으며, 동베를린에 있던 바르샤우어 슈트라세와의 연결은 1995년에 복구되었다. 1945년에 파괴된 슈프레강 중간의 슈트랄라우어 토어는 다시 개통되지 않았다.
슐레지셰스 토어는 1966년 조지 시걸과 알렉 기네스가 출연한 스파이 영화 ''킬러의 메모''의 촬영 장소이기도 했다.
2. 1. 초기 역사
1897년 고가 도시철도 구간 착공과 함께 1899년에 슐레지셰스 토어역 건설이 시작되어 1901년에 완공되었다. 지멘스 건축 사업부는 표준화된 고가역사 대신 이 역을 위한 건축 공모전을 개최했고, 한스 그리제바흐(Hans Grisebach)와 게오르크 딩크라게(Georg Dinklage)의 안이 당선되었다. 역사는 다각형 형태로 설계되었으며, 네오르네상스 디자인 요소와 벽돌 파사드가 특징이다.[2] 역 하부에는 대형 대합실이 있었고, 개통 당시에는 Torkrug 식당, 빵집, 작은 가게들이 있었다. 역사 남쪽에는 작은 양파형 돔과 프랑스 파리에서 제작된 것으로 추정되는 소형 풍향기가 설치된 탑이 건설되었다.[3] 풍향기에는 지멘스 운트 할스케를 상징하는 "S"자와 "H"자가 새겨져 있다.2. 2. 제2차 세계 대전 및 전후 복구
1945년 3월 11일과 12일에 이 역은 연합군의 폭격으로 직격탄을 맞아 선로 구역이 심각하게 손상되었다. 그러나 1945년 4월까지 열차는 정상 운행되었다.[1] 1945년 4월 22일 전력 부족으로 영업이 중단되었다가 6월 11일 파괴된 부분을 재건축하여 영업이 재개되었다.[1] 코트부서 토어-슐레지셰스 토어역 간 단선 셔틀 영업을 위해 남쪽 승강장에 회차 시설이 설치되었고, 북쪽 승강장은 1947년까지 사용이 불가능했다.[1] 1945년 10월 14일 바르샤우어 슈트라세역까지 단선으로 개통되었고, 1947년 4월 27일 전 구간이 복구되었다.[1]
2. 3. 베를린 장벽 건설 이후
베를린 장벽 건설 이후 1961년 8월 13일부터 오버바움교를 건너지 못하게 되면서 이 역은 U1의 서베를린 노선 종착역이 되었다. 동베를린에 있었던 마지막 역인 바르샤우어 슈트라세와의 연결은 1995년에 다시 개통되었다. 1945년에 파괴된 슈프레강의 중간역 슈트랄라우어 토어는 다시 개통되지 않았다.2. 4. 독일 통일 이후
독일 재통일 이후 오버바움교 통행이 재개되면서 슐레지셰스 토어역은 종착역 기능을 상실했고, 역 동쪽에 있던 건넘선은 철거되었다. 2000년에는 승강장에 점자 블록이 설치되었고, 2012년에는 과거 Kato 자리에 클럽 Bi Nuu가 입주했다. 2018년 5월 7일부터는 U3 노선이 운행하기 시작했다.3. 환승
슐레지셰스 토어역에서는 버스 265번과 야간 버스 N1, N65번으로 환승할 수 있다. 265번 버스는 메르키셰스 무제움역을 경유하여 슈타트미테역에서 베를린 남서부 트레프토쾨페니크구의 쇠네바이데역까지 운행한다. N1번 야간 버스는 헬싱포르스 광장에서 U 놀렌도르프플라츠역, S+U 동물원역을 경유한다. N65번 야간 버스는 S 하케셔 마르크트역에서 푸슈킨알레를 거쳐 뮈겔슐뢰스헨베크까지 운행한다.
4. 문화 속 슐레지셰스 토어역
참조
[1]
웹사이트
Alle Zielorte
https://www.vbb.de/m[...]
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
2021-01-01
[2]
서적
Verkehrsdenkmale in Berlin – Die Bahnhöfe der Berliner Hoch- und Untergrundbahn.
Michael Imhof Verlag
2007
[3]
서적
Berlins U-Bahnhöfe – Die ersten hundert Jahre.
be.bra Verlag
1996
[4]
서적
U1 Stammstrecke durch Kreuzberg
Robert Schwandl
2016
[5]
웹인용
Chronik der Berliner U-Bahn, 1940er Jahre bei berliner-untergrundbahn.de
http://berliner-unte[...]
2023-02-08
[6]
서적
Berliner U-Bahn.
alba Verlag
1989
[7]
뉴스
In einem alten Kaufhaus am Schlesischen Tor treffen sich afrikanische Künstler.
http://www.berliner-[...]
[8]
서적
Der Bahnhof rockt
http://unternehmen.b[...]
2016-03
[9]
웹사이트
Neu in Kreuzberg: Das Bi Nuu.
https://www.tip-berl[...]
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